Le navire échoué a commencé à flotter et à ajuster sa route de 80%

Météo d'Arabie - Le lieutenant-général Osama Rabie, président de l'Autorité du canal de Suez, a annoncé aujourd'hui, lundi, que le porte-conteneurs panaméen délinquant EVER GIVEN a commencé à flotter avec succès après que le navire a répondu aux manœuvres de tension et de remorquage, comme le cours du navire a été significativement modifiée de 80% et la poupe du navire s'est éloignée du rivage de 102 mètres au lieu de 4 mètres.

Les manœuvres devraient reprendre à mesure que le niveau d'eau remonte à sa hauteur maximale dans la période de 11h30 pour atteindre 2 mètres, ce qui permet de modifier complètement le cap du navire à mi-chemin.

Le lieutenant-général Rabie a envoyé un message de réconfort à la communauté maritime internationale pour qu'elle reprenne la navigation dans le canal une fois que le navire sera bientôt entièrement mis à flot et chargé d'attendre dans la région des lacs pour son examen technique.

Le président de l'autorité a félicité les hommes héroïques de l'Autorité du canal de Suez qui ont accompli ce grand travail, appréciant leurs efforts au cours de la période écoulée et pour avoir accompli leur devoir national au maximum, avec sa pleine confiance dans l'achèvement des travaux par 100 %.

Manœuvres de tension pour faire flotter le navire panaméen EVER GIVEN

Le lieutenant-général Oussama Rabie, président de l'Autorité du canal de Suez, a annoncé, à l'aube d'aujourd'hui, lundi, le début des manœuvres de remorquage pour faire flotter le porte-conteneurs panaméen délinquant JAMAIS DONNÉ par 10 remorqueurs géants opérant dans quatre directions différentes.

Le chef de l’autorité a expliqué que la distribution des locomotives lors des manœuvres de tension comprend le tirage de la proue du navire vers le nord à la fois par le remorqueur «Baraka 1» et le remorqueur «Izzat Adel».

Avec une force de 160 tonnes chacun, tandis que 4 remorqueurs poussent la poupe du navire vers le sud. Les deux nouveaux remorqueurs comprennent «Abdel Hamid Youssef» et «Mustafa Mahmoud» avec une résistance à la traction de 70 tonnes chacun, et les deux remorqueurs sont Port-Saïd 1 et Port Said 2. Deux remorqueurs travaillent également pour resserrer la poupe du navire au sud et dans le remorqueur néerlandais APL GUARD d'une force de 285 tonnes et le remorqueur Maradev. Les deux remorqueurs, "Long Live Masr 1" et "Long Live Masr 2", poussent la proue du navire vers le nord.

Il est à noter que la locomotive néerlandaise APL GUARD est arrivée dimanche soir, dans le cadre de l'équipe néerlandaise SMIT, pour participer aux efforts visant à faire flotter le porte-conteneurs panaméen délinquant.

Source - Autorité du canal de Suez