Weather of Arabia - Le recyclage des batteries des voitures électriques est l'un des processus complexes qui empêchent le développement de l'industrie, à la lumière de la forte demande de matières premières pour la production de batteries, comme l'ont mis au point des chercheurs de l'Université de technologie Chalmers en Suède. et efficace pour recycler les métaux provenant des batteries de voitures électriques usagées.
Cette méthode permet de récupérer 100% de l'aluminium et 98% du lithium présents dans les batteries des voitures électriques, tout en réduisant la perte de matières premières précieuses comme le nickel, le cobalt et le manganèse, selon les informations consultées par la plateforme spécialisée de l'énergie, et les chercheurs ont expliqué qu'il n'est pas nécessaire d'utiliser des produits chimiques coûteux ou nocifs dans le processus, car ils utilisent de l'acide oxalique, un acide organique présent dans les plantes.
L'étude a été menée par les chercheuses Leah Rockett, Martina Petranikova et Natalia Vesely, du Département de chimie et de génie chimique de l'Université de technologie Chalmers en Suède.
Leah Rocket, doctorante au département de chimie et de génie chimique de l’université, a déclaré :
"Jusqu'à présent, personne n'a été en mesure de trouver exactement les bonnes conditions pour séparer autant de lithium à l'aide d'acide oxalique, tout en éliminant tout l'aluminium."
Elle a ajouté:
"Comme toutes les batteries contiennent de l'aluminium, nous devons pouvoir l'enlever sans perdre d'autres métaux."
Au laboratoire de recyclage des batteries de l'université Chalmers, Rocket et la directrice de recherche Martina Petranikova expliquent comment fonctionne la nouvelle méthode : le laboratoire a épuisé les cellules de la batterie de la voiture, leur contenu broyé ; Il se présente sous la forme d’une poudre noire finement broyée dissoute dans un liquide transparent, qui est l’acide oxalique.
Rocket produit à la fois de la poudre et du liquide « dans quelque chose qui rappelle un mixeur de cuisine », et bien que cela semble simple, la procédure précise est une réussite scientifique unique, selon un communiqué de presse publié par l'Université Chalmers, vu par la plateforme énergétique, et en ajustant Avec de la concentration et du temps, les chercheurs ont mis au point une merveilleuse nouvelle recette utilisant l'acide oxalique, un ingrédient respectueux de l'environnement que l'on trouve dans les plantes.
Martina Petranikova, professeure agrégée au Département de chimie et de génie chimique de l'Université Chalmers, a déclaré :
"Nous avons besoin d'alternatives aux produits chimiques inorganiques."
Elle a expliqué ceci:
"L'un des plus grands obstacles dans les opérations d'aujourd'hui est l'élimination des matières résiduelles telles que l'aluminium. Il s'agit d'une méthode innovante qui peut offrir à l'industrie du recyclage de nouvelles alternatives et aider à résoudre les problèmes qui entravent le développement."
Cette méthode de recyclage à base d'eau est appelée « hydrométallurgie », qui consiste généralement à dissoudre tous les métaux contenus dans la cellule de batterie d'une voiture électrique dans un acide inorganique ; Les « impuretés » comme l’aluminium et le cuivre sont ensuite éliminées, et enfin, il est possible de récupérer séparément les métaux précieux comme le cobalt, le nickel, le manganèse et le lithium.
Bien que la quantité d'aluminium et de cuivre restant soit faible, elle nécessite plusieurs étapes de purification, et chaque étape du processus peut entraîner une perte de lithium. Grâce à la nouvelle méthode, les chercheurs inversent l'ordre, récupérant d'abord le lithium et l'aluminium, et ainsi, ils peuvent réduire le gaspillage de métaux précieux nécessaires à la fabrication de nouvelles batteries.
Les chercheurs ont écrit dans l’étude :
"Pendant que l'aluminium et le lithium finissent dans le liquide, les autres métaux restent dans les (solides)... La prochaine étape du processus consiste à séparer l'aluminium et le lithium."
Rocket a dit :
"Étant donné que les métaux ont des propriétés très différentes, nous ne pensons pas qu'il serait difficile de les séparer. Notre méthode constitue une nouvelle voie prometteuse pour le recyclage des batteries, et qui mérite certainement une exploration plus approfondie."
De son côté, Petranikova a ajouté :
"Comme cette méthode peut être étendue, nous espérons qu'elle sera utilisée dans l'industrie dans les années à venir."
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Sources:
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